一、軌道式球閥簡介

軌道球閥是一種比較新型的球閥類別，它有著自身結(jié)構(gòu)所獨(dú)有的一些優(yōu)越性，如開關(guān)無摩擦，密封不易磨損，啟閉力矩小。傳統(tǒng)的球閥，無論是浮動式或固定式，球體與閥座始終接觸，開關(guān)扭矩大，密封面容易損傷，軌道球閥啟閉時，球體先偏轉(zhuǎn)-δ角，然后轉(zhuǎn)動，開關(guān)全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩小。

二、軌道式球閥工作原理

    軌道球閥的工作原理是凸輪的原理使得閥球在旋轉(zhuǎn)過程中與閥座密封面脫離，旋轉(zhuǎn)到位后再將閥球推向閥座實(shí)現(xiàn)密封。
    1.當(dāng)軌道球閥處于全開位置時。順時針轉(zhuǎn)動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下。閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。
    2.連接轉(zhuǎn)動手輪。閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道。與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用。帶動球體隨閥桿不停地按順時針方向轉(zhuǎn)動。
    3.當(dāng)軌道球閥將要關(guān)閉時，閥桿帶動球體在與閥座密封面完全無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
    4.繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，再次下降的閥桿通過閥桿下端的凸輪結(jié)構(gòu)機(jī)械地壓迫球體，使球體密封面與閥座密封面緊密接觸,從而達(dá)到密封的目的。

三、軌道式球閥零件材料

四、軌道式球閥規(guī)格尺寸